Сегодня, 27 сентября, состоялось заседание рабочей группы по недопущению необоснованного повышения цен на товары и услуги под председательством главы Министерстве конкурентной политики и тарифов области Николая Владимирова.
По итогам заседания главам муниципалитетов было рекомендовано продолжить регулярное проведение мониторинга цен на продукты питания первой необходимости, уделяя при этом особое внимание организации в городах и районах области ярмарок выходного дня с возможностью продажи по отпускным ценам овощной продукции местных сельхозпроизводителей.
Одной из ключевых частей заседания стало обсуждение реализации калужских товаров в розничных торговых сетях. Согласно ведомственной целевой программе по развитию конкуренции на областном продовольственном рынке, в этом году планируется увеличить долю местных продовольственных товаров на прилавках магазинов до 50 и более процентов. Это должно положительно сказаться на местном производстве, производительности труда и развитии конкуренции.
Несмотря на благоприятные статистические данные, согласно которым в Калуге в сравнении с соседними областными центрами отмечаются минимальные цены на свинину, рыбу, сахар, хлеб из пшеничной муки, рис и яблоки, с 1 по 22 сентября в районах Калужской области зафиксирован рост цен на сметану (1,8 %), муку (1,3 %), хлеб ржано-пшеничный (1,6 %), творог (2,1 %), сыр и молоко (3 %), а также пшено (4,5 %), масло растительное (6,1 %) и яйцо куриное (31,2 %). При этом цены на хлеб из пшеничной муки практически не изменились. Снижение среднего уровня цен наблюдалось на морковь (-2,4%) и лук репчатый (-4,8%). В настоящее время прекратился рост цен на пшено, крупу гречневую, яйцо куриное.
Ярослав Козаченко
По материалам:
Народный автомобиль притормозил
Новый седан VW Polo, разработанный специально для развивающихся рынков, был представлен публике концерном «Volkswagen» ещё в июне. Одновременно с этим дилеры начали принимать заказы на новую машину. Первые покупатели смогли забрать автомобили из салонов 10 сентября. Можно подводить промежуточные итоги: за три месяца компания собрала около 14 000 заказов на эту модель. Как отмечает представитель «Фольксваген груп рус» Юлия Карулина, к сожалению, завод компании в Калуге с валом заказов справиться не в состоянии. На заводе в Калуге до конца 2010 г. предполагалось собрать 10 000 машин, а в 2011 г. — 30 000 автомобилей. Это не окончательные цифры: объемы производства могут быть увеличены, если спрос на эти машины будет столь же высоким. «Наращивать объемы компания будет осторожно, так как производство совершенно нового автомобиля на начальном этапе требует особенно тщательного контроля», - отмечает один из представителей «VW-Rus».
Непросто купить сейчас и некоторые модели Skoda, входящей в «Фольксваген груп». Автоэксперты связывают это с калужским заводом. Представительство Skoda в сентябре сообщило дилерам, что часть заказанных покупателями машин вместо нынешнего года будет собрана только в следующем, и попросило перезаключить договоры с покупателями на новое время поставки. Дело в том, что с сентября завод отказался от режима крупноузловой сборки, перейдя на полный цикл производства моделей Skoda Fabia (от 399 000 руб. с двигателем 1,2 л, мощностью 70 л. с.) и Octavia (от 549 000 руб. с двигателем 1,4 л, мощностью 80 л. с.), а также Volkswagen Tiguan и Polo седан. На полную мощность новая линия еще не вышла, а спрос на автомобили осенью резко вырос в первую очередь из-за программы утилизации и, как следствие, возник дефицит.
Стоит отметить, что с весны 2008 г. завод в нашем городе производил по технологии крупноузловой сборки более 20 моделей легковых и легких коммерческих автомобилей под брендами Volkswagen, Skoda и Audi. В начале сентября компания объявила о завершении крупноузловой сборки, так как по условиям режима промсборки, дающего возможность ввозить в Россию автокомпоненты по льготным ставкам импортной пошлины, заниматься крупноузловой сборкой заводы могли не более 2,5 года с момента открытия. Сейчас в режиме крупноузловой сборки собираются лишь кроссовер Volkswagen Touareg и микроавтобус Volkswagen Multivan, однако компоненты для них ввозятся по обычным ставкам.
Пока московские дилеры продолжают принимать заказы на седан Polo. Срок поставки в этом случае достигает 5-6 месяцев, то есть запись осуществляется на март-апрель, а иногда даже и на осень 2011 года. Не отпугивает клиентов и необходимость уплаты задатка в 40000-50000 руб.
По мнению коммерческого директора автомобильной группы «Автомир» Андрея Дя, увеличение очередей наблюдается и на другие модели, но не столь существенное. Повышение спроса в сентябре спровоцировало очереди на продукцию калужского завода в 8-12 месяцев.
Большинство автодилеров находят выход в импортозамещении части заказанных автомобилей, но, тем не менее, большинство аналитиков сходятся во мнении, что дефицит автомобилей – это цена популярности «Фольксвагена» и «Шкоды» в нашей стране.
Калужская Служба Новостей
Новости
Калуги и области \\ 27 Сентября 2010 г.
Сегодня, 27 сентября, состоялось заседание рабочей группы по недопущению необоснованного повышения цен на товары и услуги под председательством главы Министерстве конкурентной политики и тарифов области Николая Владимирова. 
Новый седан VW Polo, разработанный специально для развивающихся рынков, был представлен публике концерном «Volkswagen» ещё в июне. Одновременно с этим дилеры начали принимать заказы на новую машину. Первые покупатели смогли забрать автомобили из салонов 10 сентября. Можно подводить промежуточные итоги: за три месяца компания собрала около 14 000 заказов на эту модель. Как отмечает представитель «Фольксваген груп рус» Юлия Карулина, к сожалению, завод компании в Калуге с валом заказов справиться не в состоянии. На заводе в Калуге до конца 2010 г. предполагалось собрать 10 000 машин, а в 2011 г. — 30 000 автомобилей. Это не окончательные цифры: объемы производства могут быть увеличены, если спрос на эти машины будет столь же высоким. «Наращивать объемы компания будет осторожно, так как производство совершенно нового автомобиля на начальном этапе требует особенно тщательного контроля», - отмечает один из представителей «VW-Rus».